Turismo, Aragón y más

Como se recoge en esta noticia, Dell ha anunciado la instalación de un centro logístico y de servicios en Zaragoza.

Etiquetas: Dell, Zaragoza, Aragón, Logística

El New York Times vuelve a dedicarle un artículo a Zaragoza.

En el mes de junio la sección de viajes ya publicó este artículo sobre Zaragoza y la Expo 2008.

Ahora es la sección de negocios habla en este artículo de cómo se está salvando la crisis y de que ésta es una de las zonas con mayor desarrollo de Europa en los últimos años. Todo ello en un inglés bastante asequible.

La imagen la he sacado del New York Times (www,nyt.com)

Etiquetas: Zaragoza, Aragón, NewYorkTimes

En julio ya colgué una entrada en la que comentaba que el grupo Nozar no pasaba por un buen momento. Hoy he leído esta noticia que informa de que Vincci Hoteles gestionará el complejo de Panticosa(Huesca) y el campo de Golf las Margas, junto a Sabiñánigo (Huesca).

Esperemos que la apuesta que de esta cadena por la calidad continúe con la idea de hacer de este destino un referente en el turismo de montaña a nivel nacional e internacional y que no se cumplan los temores del comité de empresa. Mi experiencia dice que un buen servicio es incompatible con la escasez de personal.

La imagen la he sacado de http://www.panticosaresort.es/

Etiquetas: Panticosa, PanticosaResort, Huesca

Sirva este título copiado del eslogan de hacienda de hace unos años para introducir la entrada.

Próximamente va a tener lugar en Zaragoza el Congreso Nacional de Empresarios Hoteleros. Supongo que en el mismo se hablará de grandes cifras , por ello me gustaría reflexionar sobre el turismo aragonés en general, atendiendo a que, igual que existen una macro y una microeconomía que se encuentran profundamente relacionadas, en el turismo y, según mi experiencia, hay pequeños detalles, que acaban afectando a las cifras totales.

Como supongo que, entre otras cosas, en el congreso se hablará de grandes infraestructuras (aeropuertos, AVE, número de camas hoteleras por destino, etc), yo quisiera aportar mi modesta visión desde mi experiencia, para ver si con la aportación de todos, Aragón es capaz de atraer más turistas.

Cualquier lugar visitado deja un poso, sobre todo por las actitudes de su gente. Voy a describir situaciones mejorables vividas por familiares, compañeros de trabajo y conocidos, (alguna de ellas la semana pasada):

• Una famosa tienda de dulces y turrones en el casco antiguo de Zaragoza recibe la visita de una cliente que habla español, pero por su acento se sabe que es francesa. Pide un corte de turrón "fresco" del escaparate. La dependienta se empeña en darle uno empaquetado al vacío en caja "de luxe". La clienta es reticente pero como insisten en asegurarle que es fresco, lo acaba adquiriendo. Para su sorpresa, al llegar a destino, llevaba 10 días caducado.
• En la visita a un restaurante en el Pirineo que daba almuerzos hasta las 15:00 los clientes fueron rechazados a las 14:50 porque no habian hecho reserva y no les iba a dar tiempo de acabar su comida antes de la hora límite.
• Un agente de viajes trata de reservar varios apartamentos para un grupo de un autobús completo en un destino de montaña. El propietario se niega porque para una noche no le sale rentable la limpieza y el lavado de la lencería.
• Un ciclista circula por carril-bici cumpliendo todas las normas (va despacio, con casco, toca el timbre para avisar de su presencia a los viandantes, etc) y es insultado a gritos por varias personas que transitan por la acera.
• Un extranjero que no habla español visita un museo de Zaragoza y no está rotulado en ninguna otra lengua.
• Al entrar a un hotel de 5 estrellas en el Pirineo, un par de turistas franceses son recibidos friamente sin que nadie se preste a llevar sus maletones a la habitación.
• Un taxista zaragozano abronca a una turista que tiene problemas en una rodilla y le ha parado en la calle porque considera que la carrera que le pide es demasiado corta (sin, ni si quiera, preguntar el motivo).
• Un conductor de autobús urbano de Zaragoza no da los buenos días ni para responder al turista que le acaba de saludar educadamente.

Supongo que más gente conocerá a alguien que puede contar una "anécdota" parecida de su paso por aquí.

Estoy seguro de que la mayoría de nuestros visitantes se van muy contentos, pero al igual que en una exposición los contenidos son muy importantes, hemos de darnos cuenta que el contenido del destino Aragón somos todos nosotros (sin importar el sector en el que trabajemos).

Si queremos triunfar en las cifras totales, ya sabemos por dónde empezar a buscar la excelencia.

No me cabe ninguna duda de que lo conseguiremos. El primer paso es ser conscientes de ello.

Etiquetas: CongresoNacionalEmpresariosHoteleros, Zaragoza, Aragón

Iba yo conduciendo hoy desde Puerto Venecia a Miralbueno por el recientemente cerrado 4º Cinturón de Zaragoza y he visto como me pasaba por encima un vuelo internacional de Ryanair camino del aeropuerto, al girar hacia el Norte frente la Feria de Muestras, un tren AVE ha pasado hacia la estación junto a la autopista, adelantándome.

En ese momento y justo cuando mi automplacencia ciudana iba pegar un subidón, el alcalde de Mallén (Zaragoza) decia por la radio que el próximo sábado hay una manifestación para exigir el desdoblamiento de la Nacional 232. Las cifras apabullan: 80 muertos en 10 años y casi todos en choques frontales.

He aterrizado de golpe y más cuando al llegar a casa he buscado información en internet para documentar esta entrada y he encontrado esta noticia (recomiendo leerla primero y luego fijarse en la fecha). Hay asuntos en Aragón que son completamente recurrentes y, a veces, parece que hasta eternos....

Y es que todavía queda tanto por hacer...

PD: Si no me equivoco la manifestación será a las 4 de la tarde del próximo sábado.

La foto es de www.abcdesevilla.es. D.E.P.

Etiquetas: Nacional, 232, desdoblamiento, Mallén, Zaragoza

Esta es la pregunta que me surge al leer esta noticia.

Espero que el sistema funcione y permita el ahorro de 90% de energía que les ofrecen. Y lo que espero también es que el resto de municipios de Aragón (y del mundo mundial) les imiten si la prueba sale bien. Todo sea por el bien del planeta y del bolsillo de los ciudadanos.

La imagen es de http://escenarios.ideario.es/

Etiquetas: Teruel, iluminación, led, Ahorro, energético, Aragón

Abundando un poco en la importancia que tuvo la Estación Internacional de Canfranc durante la II Guerra Mundial, recomiendo la lectura de esta entrevista aparecida en El País.

La aventura de su protagonista, Dolores Pardo, es una de las que aparecen en el libro "La estación espía" de Ramón J. Campo (cuya lectura también es muy recomendable).

La foto de la Estación de Canfranc la he encontrado en www.franciscoperez.com

Etiquetas: Canfranc, FerrocarrildeCanfranc, IIGuerraMundial

Este es el título que le pondría yo a la exposición que tiene lugar en la Lonja de Zaragoza hasta el próximo día 15 de octubre. Agradezco enormemente el detalle de haberla prolongado una vez terminada la Expo porque eso me ha permitido visitarla.

Las primeras salas son una auténtica maravilla y en ella se encuentran obras venidas desde los lugares más diversos, como el Vidal Mayor (que, hay que fastidiarse, pero está en Los Angeles). Poder ver la espada con la que Alfonso I reconquistó Zaragoza , cuadros de Goya, Sorolla, o Zuloaga en las siguientes salas, o enterarme de que la primera edición del Quijote se realizó por una imprenta aragonesa es algo impagable. Como también lo es que gente de todos los países y comunidades autónomas reconozca tras la bandera de las cinco barras la enseña de Aragón.

Yo estaba fascinado viendo la exposición, hasta el punto de leerme todos y cada uno de los letreros con explicaciones, pero llegué al siglo XX y ahí es donde me indigné. Al parecer, salvo error por mi parte, alguien se ha olvidado de que durante la "Monarquía Constitucional de Alfonso XIII" se inauguró por ese mismo monarca, junto al Presidente de la República Francesa, una línea de ferrocarril que unía Aragón con Francia y por ende con el resto de Europa, es decir,el Ferrocarril Internacional de Canfranc. Al parecer este hecho no ha tenido ninguna trascendencia económica, ni social ni política para los autores de la exposición. Todo esto a pesar de que era una aspiración por la que el pueblo aragonés tuvo que luchar enormemente (con grandes manifestaciones al final del Siglo XIX), de la cantidad de personas que murieron en su construcción y de las auténticas obras maestras de ingeniería de la época que se encuentran a lo largo de la vía. Eso sin tener en cuenta su altísimo valor estratégico durante la Segunda Guerra Mundial , como recoge este especial que en su día le dedicó el Heraldo de Aragón.

Resumiendo: una foto habría bastado. Con la que publico habría sido suficiente. Pero es que no pusieron ni eso, ni una simple mención.

Pero lo que más me irrita de todo este asunto, es que debo ser el único que se ha dado cuenta. En fin, que así nos luce el pelo por esta tierra.

De cualquier forma, como me gusta ser positivo, sugiero a la Comisaria de la exposición, que si todo esto es sólo un error mío me lo haga saber y, si no, puede leerse el libro "Canfranc, el mito", que se ha reeditado este año y los libros de investigación de Ramón J. Campo para documentarse y poner algunas imágenes en los audivisuales del final.

Con ello habrá culminado una maravillosa exposición.

Etiquetas: EncrucijadadeCulturas, Canfranc

He leído en esta noticia que Air Nostrum va a operar en el aeropuerto oscense, con lo que se amplía su número de conexiones nacionales e internacionales. Una noticia positiva antes de empezar la temporada de invierno.

Etiquetas: AeropuertaHuesca-Pirineos, Huesca, Aragón

Hace unos meses publiqué esta entrada hablando de las fiestas de Albentosa (Teruel). En ella colgué una foto que según me ha informado Albentosino es de Sarrión y no de Albentosa. Así que pìdo disculpas y publico la foto que me sugirió el mismo Albentosino para subsanar el error.

Por otra parte, hoy he entrado en la web de Albentosa y me he enterado de que se está realizando un estudio para evaluar la posibilidad de instalar una cementera en el pueblo. Esto ha generado un debate que se recoge en esta entrada.

Resulta muy enriquecedor, en un momento en el que varios pueblos se encuentran en una situación parecida.

Etiquetas: Albentosa:Gúdar-Javalambre, Teruel, Cementera

Es curioso. El otro día hablaba con unos familiares que viven cerca de la estación de Miraflores y no tenían ni idea de que hay un Cercanías en Zaragoza. Hoy leo las primeras cifras de utilización en esta noticia.

Es bueno tener varias alternativas de transporte público pero hay que hacer que la gente se entere de que existen.

Con el tiempo, esta línea tendría que llegar hasta Figueruelas. Esperemos que las cifras justifiquen la inversión. De momento los comentarios a la noticia son positivos (aunque se falla en la accesibilidad).

La foto es de www.trensim.com y es de un tren Civia llegando a Casetas.

Etiquetas: Cercanías, Zaragoza, Civia

Como explica esta nota de prensa, Alain Rousset y su responsable de transportes, Jean-Louis Carrère, estarán mañana en la Expo Zaragoza 2008 junto a 100 invitados más.

Es una pena que la línea internacional entre Zaragoza y Pau no esté ya en funcionamiento. Sé de primera mano el gran interés que despertó en Francia (sobre todo en el Departamento de los Pirineos Atlánticos) la celebración de la Expo. Nunca podremos saber cuánta gente se ha quedado sin venir desde Francia por no tener una línea de comunicación moderna y directa.

Ojalá que la visita sirva para conseguir animarmos a avanzar hacia la reapertura, ahora que parece que estamos un poco remolones por estos lares. Seguro que si.

Etiquetas: Aquitania, Zaragoza-Pau, Reapertura

Heraldo publica hoy este artículo sobre el aumento de pernoctaciones en Zaragoza. El Periódico publicaba el viernes el aumento experimentado en el trayecto de AVE Zaragoza-Madrid, que ya es el segundo más usado.

Con estos parámetros, Zaragoza ya empieza a ponerse objetivos en el futuro.

Etiquetas: Zaragoza, Aragón, Expo2008

Ya empiezan a hacerse públicas estadísticas de ocupación durante este verano en las diferentes provincias aragonesas.

En Huesca dicen que están contentos. En Teruel parece que no tanto y algunos han buscado el "robo" de turistas por parte de la Expo como excusa. Yo concentraría mi energía en ver por qué no se ha aprovechado este acontecimiento antes que culparlo directamente.

De todos modos vamos a tener tiempo de analizar los resultados definitivos cuando termine haya terminado el verano.

Etiquetas: Huesca, Teruel, Expo2008

Este es el principal problema al que ha tenido que hacer frente Aragón a lo largo de su historia.

En estos momentos de euforia por la celebración de la Expo, conviene no olvidarse de él. Heraldo analizaba en este artículo esta situación preocupante con la ayuda de varios expertos.

La imagen es de www.enciclopedia-aragonesa.com

Etiquetas: Aragón, Despoblación

La semana pasada se celebró el 80 aniversario y como indicaba el editorial del Heraldo, Aragón no desiste en su empeño de reabrir esta línea estratégica para nuestro futuro a corto y medio plazo.

Este año la manifestación se celebró en Bedous (Francia), para mostrar que por fin existe movimiento en Francia y que ahora es España la que titubea a la hora de reabrir la línea.

Pero los proyectos para esta línea no se quedan en el mero transporte de mercancías. Esta semana hemos conocido el proyecto del tren turístico "Pirineos Huesca", que en una primera fase unirá Sabiñánigo con Canfranc y que se espera llegue a unir Huesca con Oloron (Francia)

La foto es de www.heraldo.es

Etiquetas: Canfranc, Zaragoza-Pau, Canfranero, PirineosHuesca

Esta semana empezó con la noticia de la compra de Galerías Primero por el grupo Auchan. Es una empresa más a sumar a todas aquellas que empezaron como proyectos de gente de Aragón y que han acabado en manos exteriores y perdiendo su nombre. Esto último es lo que más me sorprende y preocupa. Es increíble la indolencia con la que nos tomamos que de un día para otro el Banco Zaragozano pasara a llamarse Barclay’s (los británicos estaban dispuestos a mantener el nombre durante un tiempo o indefinidamente según leí en su momento. Pero como, según recogieron en una encuesta, a los clientes no les importaba el nombre del banco siempre y cuando les atendiera el mismo personal, cambiaron el nombre directamente). En poco tiempo los supermercados Galerías Primero se llamarán Sabeco y con eso nos quedaremos

La noticia tiene más lecturas: Nozar ha tenido que vender su parte para conseguir liquidez debido a la crisis inmobiliaria. Además Aragón pierde peso empresarial y la capacidad de influencia que ello conlleva en una economía capitalista.

Etiquetas: GaleríasPrimero, Nozar, Sabeco, Aragón

Para ver la página entra aquí. A mi me gusta mucho como han planteado la web. Sólo echo de menos que esté en varios idiomas (inglés y francés no vendrían nada mal para que lo lean en el resto de la Unión Europea).

El día 19 de julio han preparado una jornada conmemorativa. Más información en este enlace.

La imagen la he sacado de su página web.

Etiquetas: Canfranc, Zaragoza-Pau, Canfranero, CREFCO

La semana pasada se presentó esta sociedad de empresas de alimentos de calidad que, mediante las cestas de regalo, busca ampliar mercados y acercar nuestra gastronomía a todo el mundo.

Buscar la calidad es lo que puede salvar la vida rural de esta tierra, teniendo en cuenta como van las negociaciones de la PAC, por lo que les deseo la mejor de las suertes.

Más información en su web.

La foto la he sacado de la portada de su catálogo

Etiquetas: Araplaceres, gastronomía, Aragón

El otro día publiqué una entrada en la que decía que los fondos Interreg se habían doblado y que eran una gran oportunidad de desarrollo para el Alto Aragón. Pues bien, esta noticia del Pirineo Digital informa de que en la Jacetania y el Valle del Aspe ya se han puesto las pilas. Es un proyecto que tiene toda la pinta de pasar la evaluación para conseguir los fondos y ayudar al turismo de esta zona del Pirineo que no pasa por sus mejores momentos. En la colaboración está el futuro...

Etiquetas: Aspe-Canfranc, turismo, Pirineos

He buscado a ver si esta noticia había tenido algún eco en los medios de comunicación aragoneses y como no he encontrado gran cosa, he decido dedicarle esta entrada.

Según explica la web de la tesis, "Los criterios de evaluación para el otorgamiento de este premio son la referencia a la prática, la orientación a los argumentos y la innovación"

Incluyo una entrevista que concedió Jürg Suter a Aragón Digital mientras realizaba su tesis. Es muy interesante ver cómo el autor, un experimentado ferroviario suizo, no encontraba impedimentos técnicos para la reapertura de la línea y comentaba que ésta depende simplemente de una decisión política ya que sería rentable para todo tipo de tráficos.

También son resaltables los medios con los que contó para realizar la tesis, incluyendo el programa de simulación para redes ferroviarias proporcionado por la Universidad de Zurich.

Desde aquí le mando mi más sincera enhorabuena, deseando disfrutar junto a él de el día de la reapertura.

La foto la he tomado de la entrevista a Aragón Digital.

Etiquetas: canfranc, zaragoza-pau, tunel, JürgSuter, reapertura

Lo he leído en el diario Equipo. Para los que no estén muy puestos en esto del automovilismo (como yo), es la competición automovilística más importante tras la Fórmula 1 y la GP2.

Además la noticia explica que la Ciudad el Motor pasará a llamarse también Motorland Aragón para promocionarse comercialmente en el exterior.

Le deseamos todos los éxitos.

La foto la he sacado de http://www.laciudaddelmotor.com/

Etiquetas: Alcañiz, MotorlandAragón

Eso es lo que opinan los ponentes que acudieron ayer a Bayona según nos cuenta esta noticia del diario Sudouest. Otro punto importante a resaltar es que los fondos Interreg para los próximos años se han multiplicado por dos, lo que supone una gran oportunidad de desarrollo para el Alto Aragón.

Etiquetas: Francia-España-Andorra, Interreg

Hace unas semanas no entendiámos qué estaba sucediendo.       Las televisiones contactaban con reporteros apostados delante del Ebro a su paso por Zaragoza para informar de la cantidad de agua que bajaba por el río. Nunca se había visto tanta expectación por una avenida ordinaria. Nos pregúntábamos ¿Será por la Expo?. ¿Estarán preocupados porque es un acontecimiento en el que participa el Gobierno central y su desconocimiento sobre Aragón y el Ebro les hace estar preocupados?... No teníamos respuesta. Lo único que sabíamos es que la madre de mi compañera de Ávila estaba preocupádisima y llamó en dos ocasiones para asegurarse de que su hija no tenía peligro de perecer en las inundaciones de las que informaban los medios. La respuesta a nuestras dudas llegó una semana más tarde y ha sido el tema estrella de los medios de comunicación esta última semana.

Desde mi modesta posición a mi también me gustaría enriquecer el debate. Ya que a veces asusta escuchar las ¿informaciones? que se dan en los medios de comunicación. Durante el apogeo de esta campaña escuché a Carlos Herrera decir por la radio que mientras Zaragoza se inunda Barcelona tiene sed.

Hay algunos datos que convendría tener en cuenta a la hora de documentarse para hablar de la sequía que sufre toda España. El primero podría ser que el año pasado las piscinas municipales de Huesca no pudieron llenarse al principio del verano debido a la falta de agua. Podríamos continuar con esta noticia, que habla de las consecuencias de la sequía en Aragón y los pueblos que la sufren. Los aragoneses somos conscientes de que este es un problema a escala internacional y por eso hemos hecho del mismo el lema de la Exposición Internacional que tendrá lugar en Zaragoza. El lema es "Agua y Desarrollo Sostenible". Pero no nos limitamos a esto. Se ha creado una Tribuna del Agua que durante la Exposición será el foro de debate para exponer los problemas que sufren muchos países y las soluciones que se han buscado en otros para tratar de paliar, e incluso solucionar esta situación. Estamos convencidos de que tenemos mucho que aprender del abastecimiento de ciudades como Berlín o Singapur y de políticas de ahorro llevadas a cabo en países como Australia. Pero eso no es todo. De aquí al 2010 se van a plantar 3.500.000 árboles. También es destacable que Zaragoza capital ha reducido su consumo de agua un 30% en los últimos años gracias al programa "Zaragoza Ciudad Ahorradora de Agua". Además los ciudadanos reciben puntos por sus acciones medioambienalmente sostenibles.

Espero que esta modesta contribución sirva para enriquecer el debate.

Etiquetas: Trasvase, 3.500.000árboles, Ecofluvis, Expo2008, Tribuna, del, Agua

Ayer se presentó en la Ciudad del Motor de Alcañiz el primer kart propulsado por pila de hidrógeno diseñado en España.

La noticia completa se puede leer en el Heraldo. Esperemos que este sea el primer paso para que en breves años veamos salir coches "limpios" de la cadena de Figueruelas.

Mientras tanto, nos complace ver que estamos en lo más alto en un campo de tecnología punta y no contaminante.

La foto es de www.heraldo.es

Etiquetas: CiudaddelMotor, Alcañiz, Teruel, Eupla, Hidrógeno

Hoy nos cuenta el Heraldo que el resultado de la temporada de esquí en Huesca ha sido bastante desigual dependiendo de las estaciones y los valles. Para mejorar la situación de los que han calificado la temporada simplemente como "satisfactoria" o "aceptable" habrá que tener muy en cuenta las conclusiones del Primer Congreso Nacional de Estaciones de Esquí que tuvo lugar a final del mes pasado en Panticosa.

La foto es de www.astun.com 

Etiquetas: Nieve, Pirineos, esquí, Panticosa

En los pueblos cercanos a la frontera, a ambos lados de la misma, no se entiende la situación generada tras la apertura del tunel carretero del Somport y la negativa del gobierno central francés a gastar dinero en la carretera de su vertiente (La RN-134). RN quiere decir "Route Nationale", o sea carretera nacional.

Hasta la fecha se salda con la caída de 16 camiones, algunos de ellos con mercancías peligrosas, al río Gave d'Aspe. El último lo retiraron ayer .

Desde mi punto de vista, la cuestión no es tanto saber en qué medida hay que gastar dinero para arreglar la carretera, sino plantearse cómo queremos que se muevan las mercancías a través del Pirineo.

Es un tema recurrente en este blog la necesidad de reabrir la línea ferroviaria Zaragoza-Canfranc-Pau, para evitar este tipo de accidentes.

Habrá mucha gente que no sepa que en la Cumbre Hispano-francesa de 2000 en Santander se firmó un tratado para reabrir esta línea y que estuviera en funcionamiento en 2006.

(Hablo de memomia, si me equivoco que me corrija alguien, por favor)

Yo veo que es imprescinble la reapertura de esta línea, no sólo para garantizar la seguridad de los convoyes de mercancías, sino para evitar una cantidad ingente de contaminación procedente de los camiones que transitan por esta frontera. Corregidme también si me equivoco, pero un camión circulando por una carretera de alta montaña, como es el caso, consume un litro de gasoil por Km.

De Huesca para abajo solemos desconocer que el Valle del Aspe es un Parque Nacional francés y que será muy raro que se permita ampliar e incluso mejorar la carretera RN 134 debido a su impacto ambiental. Sobre todo si va llena de camiones.

En fin, que tanto bearneses como aragoneses nos merecemos algo mejor de lo que tenemos actualmente y simplemente cumpliendo lo firmado podríamos tenerlo.

La foto es de Jonathan Díaz para el Heraldo.

Etiquetas: Zaragoza-Canfranc-Pau, Canfranc, Aspe

Eso es lo que tendríamos en Aragón si siempre soplara el cierzo que tanto incomoda a mis compañeras valencianas, castellanas y catalanas.

Siempre hay que buscar la parte positiva de todo...

Para muestra esta noticia de la pasada Semana Santa .

La foto es de La Muela (Zaragoza), sacada de www.industcards.com

Etiquetas: LaMuela, Cierzo, Aragón, Energía, Eólica

Eso es lo que siente el Valle del Aspe y su hermano el Valle del Aragón, al saber que Jorge hoy cierra su hotelito con encanto (Sí, de esos que es tan difícil encontrar).

Espero que sólo sea algo temporal y que la confabulación de elementos adversos al estilo de La Invencible que le han amargado la existencia den paso al éxito que merece (en este negocio o en el que sea).

Para entender lo que supone el cese de un establecimiento como este en un lugar como el Pirineo, recomiendo leer lo que explica Juan Gavasa en su blog.

Jorge también ha colgado sus impresiones en su blog (del cual he sacado la foto).

Etiquetas: Valle, del, Aspe, Canfranc, Aragón

Tras pasarme media hora escribiendo una entrada, va y se borra sin publicarse. ¡Qué le vamos a hacer!

Resumiéndola un poco, decía que los tópicos de la Semana Santa son el tambor y el bombo en el Bajo Aragón y la nieve en el Pirineo.

También decía que a pesar de noticias como ésta , no a todo el mundo le ha ido tan bien, como nos contaba Jorge en su blog .

Etiquetas: Semana, Santa

Leyendo blogs estos últimos días hay varias entradas que hacen referencia a la necesidad de asociarse con territorios limítrofes para buscar clientes en un entorno tan competitivo como el turismo de interior.

En el Maestrazgo turolense ya se han puesto manos a la obra.

Por su parte, Jorge nos cuenta en su blog el camino a seguir para revitalizar los Valle del Aragón y del Aspe .

Probablemente del éxito que tenga el Maestrazgo dependerá el que otras comarcas decidan seguir sus pasos.

En lo referente al Valle del Aragón, como escribí en el comentario que inserté en su día en el blog, yo soy partidario de buscar la colaboración para la realización de unos Juegos Olímpicos de invierno Jaca-Oloron, Zaragoza-Pau o similar, que permita el despegue turístico de la zona y atraigan inversión para la reapertura del tren internacional. También pienso que habría que imitar all Tirol para su comercialización.

Etiquetas: Maestrazgo, Aspe-Canfranc, Turismo, Interior

El transporte por ferrocarril en España y por tanto en Aragón es muy mejorable. La semana pasada supimos que el transporte de mercancías por tren en España se encuentra entre los peores del mundo . Lo más llamativo del asunto es que no es por falta de vías sino por la mala gestión de las mismas.

La influencia que esto tiene en nuestras vidas es mucho más importante de lo que el gran público imagina. Dejando a un lado la contaminación y el riesgo de accidentes que suponen decenas de miles de camiones en la carretera, en Aragón, uno de los mayores riesgos para nuestra economía, como es la deslocalización de GM, se podría paliar de aprovechar mejor nuestras infraestructuras.
En este artículo nos cuentan la importancia que tiene una buena conexión ferroviaria con Francia. Aunque ahora que se animan nuestros vecinos , parece que el lastre lo ponemos nosotros.

Por lo que hace referencia al transporte de pasajeros, siempre nos toca luchar para conseguir lo que nos corresponde por lógica .

Etiquetas: Ferrocarril, Canfranc, AVE

Con bastante retraso sobre los plazos previstos en principio, se ha producido la apertura de la cuarta línea internacional de Ryanair desde el aeropuerto de Zaragoza.

Unirá Zaragoza con Charleroi (junto a Bruselas) en Bélgica. Esta línea viene acompañada de otra al aeropuerto de Alicante. Cuelgo la noticia que publica el Heraldo.

Es una buena noticia teniendo en cuenta el número de pasajeros que mueven al año las aerolíneas de bajo coste. Hace unos días lo comentaba el Heraldo.

La foto también la he sacado del Heraldo.

Etiquetas: Aeropuerto, de, Zaragoza, Ryanair

Leyendo el Heraldo últimamente se ve cómo Huesca está evolucionando en los últimos tiempos para atraer más turistas y de más tipos.

Por un lado, están los resultados de Pyrenair en su primer año de operación en el Aeropuerto de Huesca.

Por otro lado, el nuevo Palacio de Congresos que ha llevado a Huesca capital a convertirse en subsede de la Expo Zaragoza 2008 .

Esto último me alegra especialmente, porque hace que el "efecto Expo" sea compartido por más lugares de Aragón.

Si se saben hacer las cosas bien, esto sólo ha de ser un primer paso para el despegue de la capital altoaragonesa.

Etiquetas: huesca, expo2008, Pyrenair

Esta semana hemos tenido buenas noticias en lo que a comunicaciones se refiere.

Hoy ha comenzado a utilizarse la nueva terminal del Aeropuerto de Zaragoza.

Por otra parte, por fin se han acabado las obras de la autovía que une las tres provincias de Aragón (la Autovía Mudéjar).

Además, Zaragoza por fin está unida por Ave con Barcelona (con lo que supone de positivo para el ahorro de tiempo y de negativo para nuestros bolsillos).

¿Será que hoy empieza la campaña electoral?

La foto la he tomado prestada del trabajo.

Etiquetas: aragón, comunicaciones, ave, autovíamudéjar

Si algo tiene la Expo 2008 es que ha hecho que se aceleren la llegada de ciertas infraestructuras a Zaragoza y que se pongan en funcionamiento algunos servicios que hasta ahora nadie echaba de menos (Si bien muchas ciudades disponen de ellos).

 Como muestra dos ejemplos: en el Heraldo nos enseñan la nueva terminal del Aeropuerto y en El Periódico el servicio de Alojamiento y Desayuno.

Es de desear que perduren en el tiempo y ayuden a dinamizar el turismo en toda la comunidad. 

Etiquetas: aeropuerto, bedandbreakfast, zaragoza

Hasta ahora no he hablado mucho de Gran Scala, ya que todas las noticias partían desde Aragón y corrían el riesgo de ser poco imparciales.

Leyendo el Sud Ouest he encontrado una noticia donde resumen en qué consistirá y las reacciones que ha suscitado.

Son interesantes las comparaciones que hace con Eurodisney y las razones que les han llevado a elegir la ubicación.

Buscando una imagen para adornar la entrada he encontrado esta entrevista con uno de los promotores en Le Figaro. Muy interesantes los comentarios de los lectores.

La foto es de Le Figaro

Etiquetas: gran, scala, monegros, juego

Leo en El Periódico que la mitad de los trabajadores en el sector de la hostelería son inmigrantes.

Es curioso ver lo rápida que es nuestra evolución. Hace 18 años, cuando fui a Inglaterra por primera vez me contaron que muchos españoles trabajaban allí en hostelería porque no encontraban gente de allí para esos puestos. Lo achacaban a que era muy duro y estaba mal pagado. Ahora leyendo la noticia y los comentarios que suscita, parece ser que aquí está pasando lo mismo. En mi familia se han jubilado varias personas que han desempeñado diferentes trabajos en la hostelería. Ahora sería muy difícil mantener a una familia con los contratos y los sueldos que se manejan en el sector. En cualquier caso corresponde a los empresarios solucionar la carencia de personal con la que se encuentran. Espero que acierten.

Etiquetas: hostelería, zaragoza, turismo

Eso es lo que supone el acto que ha tenido lugar hoy en Bedous y que leo en el Diario del Altoaragón.

Eso si, siendo optimistas podemos decir que la piedra a empezado a rodar.

Jorge nos cuenta en su blog lo que ha podido ver in situ y nos comenta los pros y los contras que se ven en "al otro lado ".

Mantengamos entre todos la piedra en movimiento.

La imagen es de intermodalite.com

Etiquetas: canfranc, zaragoza-pau, tunel

Leo esta noticia en el Heraldo. Espero que lo que opinan los hosteleros sirva para aclarar las dudas de los políticos, especialmente en la reflexión que hace acerca del Pabellón Príncipe Felipe.

Otras consideración, de mi cosecha, es que esta instalación no sirve sólo para el fútbol. En la reaparición de Héroes se habría llenado dos veces sin problemas si el aforo hubiera sido de 50.000 personas.

Pienso que la nueva ubicación es buena porque permitiría llegar por dos medios de transporte distinto (cercanías y carretera). Esto es muy importante a la hora de separar aficiones.

Otro dato a tener en cuenta es que la 4ª ciudad de España ya tiene un estadio 5 estrellas.

Espero que no desaprovechemos la oportunidad. Tenemos que ir acostumbrándonos a pensar en grande.

Etiquetas: Romareda, Zaragoza, campo, de, fútbol

Pues eso. Otra reunión para ver si se consigue reabrir el Canfranc. Pongo la noticia que he leído en el Diario del Alto Aragón.

También enlazo un foro que he visto sobre la noticia en el Periódico de Aragón.

Solo quiero recordar que ya en el 2000 se firmó un tratado para la reapertura en 2006.

Los avances de la reunión no están muy allá y no pasan del intercambio de comunicación.

En cualquier caso, no me dejaré arrastrar por el pesimismo.

Foto del Diario del Alto Aragón. 

Etiquetas: canfranc, zaragoza-pau, tunel

Después de leer esta noticia del Heraldo no me queda muy claro si debo alegrarme...

La foto, lógicamente, es del Heraldo de Aragón.

Leer noticia

Etiquetas: canfranc, zaragoza-pau, tunel

Debido al aislamiento que están sufriendo varios pueblos franceses que se encuentran entre la frontera española y el punto en el que está cortada la carretera RN134 que les une con el resto de Francia, han encontrado una solución ¿sorprendente? para evitar su incomunicación total.

Resulta que se ha descubierto que las vías del ferrocarril son un medio de comunicación. Increíble para el siglo XXI, ¿no créeis?.

Espero que alguien haga el cálculo del coste logístico (incluyendo transporte,  hostelería y amortización del túnel de Somport) de tener cerrada la carretera durante tanto tiempo. Coste que se evitaría si existiera la alternativa de enviar el tráfico por ferrocarril.

Lamento ser repetitivo, pero a la vista de esta noticia, se demuestra una vez más, que debería haber un tren circulando por estos railes.

Jorge nos explica muy bien la situación en varias entradas (C'est la France , Más, Heraldo, Mentiras ) .

Etiquetas: somport, españa-francia

Feliz 2008 a todos.

El próximo día 10 de enero hay una nueva cumbre hispano-francesa en París.

Una vez más (y desgraciadamente), se ha dejado como un asunto no prioritario de la agenda el de las comunicaciones transpirenaicas.

Como apoyo a Jorge, propietario del Hotel le Pas d'Aspe , pongo un enlace para que conozcáis la situación actual que viven los empresarios a los que se les ocurre trabajar en zonas fronterizas. Enlace

Etiquetas: somport, españa-francia

Siguiendo en la línea de las noticias que he ido colgando estos días, leo en El Periódico una noticia agradable que habla del crecimiento de la Feria de Zaragoza . Es interesante la frase que dice que "por cada Euro que factura la institución se originan 35 de riqueza para otros sectores de Zaragoza"

Poco a poco se va consiguiendo ocupar el lugar que nos corresponde. Esta es una buena noticia para todo Aragón.

Colaborarían a mejorar este crecimiento la reapertura de la Línea Férrea con Pau por Canfranc, así como la construcción de la segunda estación del AVE. Ambas se están retrasando demasiado.

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El Gobierno de Aragón, junto con la Region de Aquitania enviaron el pasado viernes una carta conjunta a sus ministros de transporte, reclamando la reapertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau- Burdeos.

En Aragón ya conocemos las buenas intenciones que no llegan a nada.

Esperemos que el avance en la posición tomada por Aquitania sirva esta vez para materializar los planes en el plazo fijado.

Cuelgo la noticia del Periódico y una pequeña entrevista a Alain Rousset (Presidente de Aquitania).

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La foto que publico pertenece al Periférico de México. Es así como llaman allí a la circunvalación o ronda de la ciudad. Lo que véis no es un "scalextric" puntual debido a que coinciden una serie de incorporaciones y salidas en un mismo punto.

Es que como ya no cabían más coches, decidieron hacer un "segundo piso" a la calzada, de manera que cupieran el doble de vehículos, ya que la original era incapaz de absorber todo el tráfico que la utilizaba diariamente.

De modo que durante su kilométrica longitud, las molestias de humos y ruído no sólo afectan a los vecinos de los pisos bajos, sino también a los de los cuartos y quintos pisos.

Hay que tener en cuenta que México D.F. tiene una población de 20 millones de personas y el parque automovilístico es de 4,5 millones de vehículos (según me dijeron). La proporción de vehículos por habitante en Zaragoza es bastante mayor.

En la Semana Europea de la Movilidad Urbana no he querido dejar pasar la ocasión de publicarlo. Visto el debate que aparece en El Periódico y las soluciones que en su día se aplicaron en la "Carretera de Logroño", será bueno que nos vayamos familiarizando con su imagen, porque me temo que para el 2020 la Z-40 (o Cuarto Cinturón) se parecerá bastante.

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Alain Rousset, presidente del Consejo de Aquitania, se ha cansado de esperar.

Afortunadamente, ahora que parece que se flaquea por el lado español, los aquitanos toman el relevo y actúan para tratar de reabrir la línea Zaragoza-Pau.

Lo leí en el Sud Ouest y lo he encontrado también en diversos medios aragoneses, entre ellos el Heraldo.

Esperemos que con este avance, estemos más cerca de la ansiada reapertura, que si mi memoria no falla, según el tratado firmado entre España y Francia, debería haberse producido el año pasado.

No tienen desperdicio las causas que da el presidente aquitano

Merci Monsieur Rousset!!!

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Vuelvo de vacaciones y me encuentro con la noticia de que la 2ª estación del AVE está en serio peligro .

Lo he leído en La Razón, pero no encuentro la noticia en su web, por lo que cuelgo la del Heraldo 

No quiero ser reiterativo, pero siempre nos cuesta un ojo de la cara conseguir lo que simplemente es justo y lógico.

Si no a los datos me remito.

Animo a que seamos combativos en este asunto como en el de la reapertura de la línea Zaragoza-Pau.

No podemos ni imaginarnos la mitad de las ventajas que traerán éstas infraestructuras. 

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Esta mañana lo he leído en un medio italiano y ahora lo vuelvo a leer en el Heraldo.

En Aragón siempre nos cuesta el doble cualquier esfuerzo. No sé por qué, pero siempre tiene que aparecer algo que fastidie los proyectos y nos haga luchar más de lo necesario.

Espero que O'Leary sepa imponerse. A nosotros ya nos impuso una conexión menos con el resto de Europa...

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Como anuncié, la semana pasada hice una pequeña escapada por el Sur de Francia.

Espero poder contar pronto como me fueron las vacaciones. En cualquier caso, pasé la noche en una casa de turismo rural, de la que informaré más adelante.

Algo que me llamó la atención en mi conversación con Anne Marie, la dueña de la casa, es que le comenté que las carreteras en Francia están peor que en España, a lo que ella me respondió que los españoles estamos obsesionados en hacer autopistas por todas partes, para correr mucho, llenando todas las urbanizaciones que están convirtiendo el Pirineo en poblaciones insostenibles, para gastar más carburante, que contamina más y que hace que luego el cielo se caiga sobre nuestras cabezas.

Esto último no sé si lo dijo por que es gala como Astérix, porque hace poco hubo una inundación que casi se lleva la casa por delante o por las dos cosas.

La cuestión es que leyendo hoy esta noticia del Sud Ouest , creo que en Aragón deberíamos replantearnos un poco el modelo de desarrollo, pero sin olvidar que las mercancías se van a seguir moviendo y que el medio más seguro y menos contaminante de hacerlo es por tren.

A ver si de una vez reabrimos la línea Zaragoza- Canfranc- Pau (el mítico Canfranero) y dejamos las carreteras para los desplazamientos de los habitantes y los turistas.

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En estos días de descanso que estoy pasando en Canfranc, me he enterado de que, al parecer, hay un consenso entre varias administraciones y están interesadas en hacer un Museo del Ferrocarril.

Según nos explicó Luis Granell en la conferencia del Hotel Santa Cristina , lo ideal sería que el Museo tratara sobre el Ferrocarril del Canfranc que unía las ciudades de Zaragoza y Pau.

Esperemos que lo hagan.